Para empresas de autotransporte
Toma el control de tu operación de transporte
Ayudamos a empresas de autotransporte a tener el control de su operación: menos robos, citas cumplidas, operadores evaluados e información confiable para decidir.
- Diagnóstico en sitio
- Cursos presenciales adaptados a tu empresa
Lo que hacemos
Consultoría en Transporte
Empresas que confían en nosotros
¿Te suena alguna?
Situaciones en las que te podemos ayudar
Te preocupa el robo de unidades
Fortalecemos tu área de monitoreo para detectar a tiempo los eventos críticos y mejorar la denuncia y la recuperación.
Las citas no se cumplen
Programación con rutas, tiempos promedio y hora de salida para llegar a la cita.
La operación depende de unos cuantos
Pasamos de la memoria y el esfuerzo de pocas personas a procesos, protocolos e indicadores.
Tu personal necesita capacitación
Cursos para operadores, monitoristas, tráfico y mandos, adaptados a tu giro y a tus protocolos.
Servicios
Todo lo que incluye Consultoría en Transporte
Monitoreo de Seguridad
Tu área de monitoreo como eje de control y prevención: menos probabilidad de robo y mejor recuperación de unidades.
Tráfico y Control Operativo
Viajes bien programados, citas cumplidas e indicadores para evaluar a tu personal con datos.
Capacitación
Cursos para operadores, monitoristas, tráfico y mandos, adaptados a tu empresa.
¿No ves exactamente lo que buscas?
Nos adaptamos a lo que necesitas. Cuéntanos tu caso y te decimos cómo te ayudamos.
Quién lo imparte
M.D.O. José Bernardo Aguilar Chirinos
Consultor de riesgo en Grupo INPROSA
Especializado en transporte de carga federal. Desde 2015 trabaja en la capacitación, la seguridad y el tráfico de empresas de autotransporte: ha sido jefe de seguridad y prevención, jefe de seguridad patrimonial y gerente de tráfico, y desde 2023 es consultor de riesgo en INPROSA.
+10
años en capacitación y seguridad del autotransporte
550
unidades en la flota más grande que ha tenido a su cargo
87%
menos eventos de robo en una flota de 120 unidades
75%
menos incidencias operativas en esa misma operación
Experiencia en la operación
- Responsable de áreas de monitoreo de hasta 16 monitoristas de GPS y 3 de CCTV.
- Elaboración e implementación de protocolos de seguridad y matriz de disciplina progresiva: horarios de restricción, convoy y salidas de base o de cliente.
- Investigación de robos y siniestros para comité de seguridad, y análisis estadístico de siniestralidad.
- Programación diaria de unidades, control de diésel y atención a operadores como gerente de tráfico.
- Consultoría de riesgo alineada a ISO 31000:2018 para clientes de rastreo satelital.
- Instructor de Educación Vial, Manejo Defensivo, protocolos de seguridad e investigación de accidentes.
Formación y certificaciones
- Maestría en Desarrollo Organizacional
- Licenciatura en Psicología
- Certificación en interpretación de ISO 31000:2018, gestión de riesgo
- Certificación como monitorista de seguridad
- Auditor interno ISO 9001:2015
- Interpretación de la NOM-035
- Diplomado en Recursos Humanos
Plataformas de rastreo que maneja
Con el respaldo de Grupo INPROSA: contrato, factura y un equipo detrás de cada proyecto.
Consultoría 1
Monitoreo de Seguridad
Fortalecer el área de monitoreo como eje de control y prevención de la operación. Se busca reducir la probabilidad de robo, detectar a tiempo los eventos críticos, mejorar el tiempo de denuncia y la recuperación de unidades, y darle a tráfico y a dirección información confiable de lo que pasa en ruta.
Investigación y entrevistas
- Entrevistas a personal de monitoreo, operadores, personal de tráfico, y dirección o jefaturas de operación y seguridad.
- Observación de la operación en tiempo real desde la sala de monitoreo.
- Evaluación del personal de monitoreo actual respecto a sus funciones.
- Revisión de descripciones de puesto, horarios y rol de turnos.
- Levantamiento de información sobre funciones y flujos de comunicación.
Auditoría y evaluación interna
- Revisión de los protocolos actuales: reacción, seguimiento, escalamiento y comunicación.
- Análisis del uso de las herramientas tecnológicas disponibles.
- Identificación de brechas en el seguimiento a la operación.
- Revisión de los flujos de información entre monitoreo y otras áreas.
Análisis y presentación ejecutiva
- Evaluación del área en cinco ejes: personal (roles, perfiles, turnos y formación), equipo (tecnología y recursos físicos y digitales), proceso (protocolos y tiempos de respuesta), sistema (flujo de operación y toma de decisiones) e información (registro, análisis e indicadores).
- Calificación de cada rubro del 1 al 3 y semáforo de riesgo por eje.
- Elaboración del informe ejecutivo y del plan de trabajo.
- Reunión de cierre con los responsables de monitoreo, tráfico y gerencia.
- Semana 1. Manuales y procedimientos: protocolos, formatos y matriz de disciplina progresiva, autorizados en una junta con las áreas. También se actualizan las descripciones de puesto, los horarios y el rol de turnos.
- Semana 2. Capacitación: monitoristas, personal de tráfico y operadores, según el tipo de operación.
- Semana 3. Arranque operativo: plataforma trabajando por alertas, reportes estandarizados y supervisión en sitio.
- Semanas 4 y 5. Mejora continua: indicadores, comité de incidencias, auditoría de procesos y evaluación del personal de monitoreo.
- Durante toda la implementación: solución de los problemas operativos que surjan y acompañamiento directo al jefe de monitoreo, incluso fuera de horario en caso de emergencia.
- Juntas semanales de operación con monitoreo, tráfico y seguridad.
- Auditorías a casos elegidos al azar: aplicación del protocolo, tiempos de respuesta y actuación del monitorista.
- Evaluación mensual del jefe de monitoreo y de los monitoristas.
- Atención de eventos críticos: análisis del trayecto y cruce de GPS, bitácora y testimonio del operador.
Lo que recibes
Con el diagnóstico
- Informe diagnóstico ejecutivo en PDF, con evaluación tipo semáforo por eje (verde, amarillo, rojo) y observaciones clave.
- Evaluación del personal de monitoreo actual respecto a sus funciones.
- Plan de trabajo con actividades específicas, nivel de prioridad (alto, medio, bajo) y recomendaciones prácticas para blindar los procesos.
- Presentación ejecutiva en sitio para validar y consensuar el diagnóstico y el plan de acción.
Si se contrata la implementación
- Manual de protocolos de seguridad implementado.
- Descripciones de puesto, horarios y rol de turnos actualizados.
- Plataforma configurada por alertas.
- Formatos de bitácora, registro de incidencias, base de robos, base de siniestros y entrega de turno.
- Matriz de disciplina progresiva.
- Personal capacitado y jefe de monitoreo formado como instructor interno.
- Tablero de incidencias e indicadores.
- Evaluación final del personal de monitoreo.
Si se contrata el acompañamiento
- Reporte a gerencia en menos de 24 horas ante un robo o intento de robo.
- Minutas semanales y evaluación mensual.
Consultoría 2
Tráfico y Control Operativo
Pasar de una operación reactiva, que depende de la memoria y el esfuerzo de unas cuantas personas, a una operación con procesos, protocolos e indicadores. El resultado son viajes bien programados, citas cumplidas, información a tiempo para cobrar y pagar, y personal evaluado con datos.
- Entrevistas a personal clave de tráfico, monitoreo, mantenimiento, administración, operadores y dirección.
- Revisión de prácticas operativas, formatos y reportes actuales.
- Nivel de control por pilar: alto (verde), medio (amarillo) o bajo (rojo).
- Presentación ejecutiva de hallazgos y riesgos.
Los siete pilares que se evalúan
- Planeación y programación: asignación de viajes, hojas de ruta, cancelaciones y validación de rutas nuevas.
- Mantenimiento y disponibilidad de unidades: historial técnico, proveedores, revisión de unidades al llegar a patio y validación de trabajos.
- Control de diésel: registro a tiempo y rendimiento por unidad y por operador.
- Administración, costos y pagos: validación operativa antes de pagar y comprobación de gastos.
- Documentación y cumplimiento: evidencias de viaje para facturar y cobrar.
- Indicadores y control operativo: incidencias, acciones correctivas y desempeño del personal.
- Liderazgo y dirección operativa: responsabilidades, seguimiento y consecuencias.
No es una auditoría: es una valoración de qué tan madura está la operación.
- Mapeo de procesos: asignación de viaje, programación, seguimiento, cierre y liquidación.
- Protocolos de tráfico: asignación de viaje y de ruta, validación de rutas nuevas, cancelaciones, comunicación con monitoreo y escalamiento de incidencias.
- Revisión de los reportes de tráfico: cuáles se quedan y cuáles se eliminan.
- Formato único de programación con rutas, tiempos promedio y hora de salida para llegar a la cita.
- Hojas de ruta por destino y paradas autorizadas.
- Registro de incidencias de tráfico: operador que se niega a salir, cita incumplida, falta de respeto o falta de gastos de viaje.
- Programación que aprovecha mejor a operadores y unidades entre operaciones.
- Disciplina progresiva, seguimiento de operadores reincidentes y carta compromiso.
- Solución de los problemas operativos que surjan durante la consultoría.
- Junta semanal de indicadores con tráfico, monitoreo y dirección.
- Revisión de cada compromiso del plan, con su responsable, fecha y estatus.
- Auditoría a la programación y a las incidencias de la semana.
- Evaluación mensual de coordinadores y operadores con base en indicadores.
Lo que recibes
Con el diagnóstico
- Informe diagnóstico con el nivel de control de cada pilar, los problemas encontrados y sus riesgos.
- Plan de acción con actividad, responsable, fecha compromiso y estatus.
Si se contrata la implementación
- Mapa de procesos y protocolos de tráfico.
- Formatos de programación, hojas de ruta, paradas autorizadas e incidencias.
- Matriz de disciplina progresiva y carta compromiso.
- Tablero de incidencias e indicadores del área.
Si se contrata el acompañamiento
- Minutas semanales, seguimiento del plan y evaluación mensual del personal.
Capacitación
Cursos para tu personal
-
1
Detección de necesidades
Entrevista con la empresa y revisión de sus incidencias.
-
2
Adaptación del contenido
Al giro, al reglamento y a los protocolos del cliente.
-
3
Impartición presencial
Con dinámicas, casos reales y videos.
-
4
Evaluación
Diagnóstica al inicio y final al cierre. Se acredita con 80 de 100.
-
5
Reporte de resultados
Con recomendaciones para la empresa.
Para monitoreo y seguridad
-
Cotizar
Monitoreo de Seguridad para Monitoristas
4 horas · presencial
-
Cotizar
Gestión de Seguridad y Control de Siniestralidad
4 horas · presencial
-
Próximamente
Seguridad Intramuros: Guardias, CCTV y Control de Accesos
4 horas · presencial
Avísenme cuando esté disponible
Para tráfico
-
Cotizar
Gestión del Área de Tráfico: Indicadores y Control Operativo
4 horas · presencial
Para operadores
- Próximamente
- Próximamente
-
Próximamente
Seguridad Operativa: Prevención del Robo y Actuación ante Siniestros
4 horas · presencial
Avísenme cuando esté disponible - Próximamente
Para operadores de pasajeros
-
Próximamente
Atención al Cliente en el Transporte
4 horas · presencial
Para operadores de autobús, transporte público y transporte de personal.
Avísenme cuando esté disponible
Habilidades para cualquier empresa
- Próximamente
- Próximamente
Al terminar cada curso, tu empresa recibe
- Lista de asistencia.
- Constancia de participación por persona.
- Resultados de las evaluaciones, por persona.
- Informe del curso con recomendaciones.
Cómo trabajamos
Diagnóstico, Plan de acción, Implementación y Acompañamiento
-
1
Diagnóstico
De 3 a 5 días en sitio: entrevistas, observación de la operación y evaluación por ejes con semáforo de riesgo.
-
2
Plan de acción
Actividades específicas con responsable, prioridad y fecha compromiso, presentadas a los responsables.
-
3
Implementación
De 4 a 5 semanas: manuales, protocolos, formatos, capacitación y arranque operativo con supervisión.
-
4
Acompañamiento
De 3 a 6 meses: juntas semanales, auditorías a casos y evaluación mensual del personal.
Preguntas frecuentes
Lo que más nos preguntan
El M.D.O. José Bernardo Aguilar Chirinos, consultor de riesgo en Grupo INPROSA, especializado en transporte de carga federal, con experiencia como jefe de seguridad y gerente de tráfico en empresas de autotransporte.
No. El diagnóstico se entrega completo, con su informe y su plan de trabajo. La implementación y el acompañamiento se contratan aparte si decides continuar.
De 3 a 5 días en sitio, según el tamaño de la operación. Termina con una presentación ejecutiva a los responsables.
No. Es una valoración de qué tan madura está la operación en siete pilares, con su nivel de control y sus riesgos.
No. Cada curso se adapta al giro, al reglamento y a los protocolos de tu empresa, a partir de una entrevista y de la revisión de tus incidencias.
Con una evaluación diagnóstica al inicio y una final al cierre. El curso se acredita con 80 de 100.
Lista de asistencia, constancia de participación por persona, los resultados de las evaluaciones por persona y un informe del curso con recomendaciones.
Contacto
Platícanos de tu caso
La primera consulta no tiene costo. Te atendemos en Cd. Madero y en toda la zona de Tampico, Madero y Altamira.
-
1
Nos cuentas qué necesitas
Con el formulario o por WhatsApp, como te acomode.
-
2
Te respondemos
Por WhatsApp o correo, lunes a viernes de 9:00 a 18:00.
-
3
Te proponemos un plan
Claro, por escrito y sin compromiso.
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